آرشیو موضوعات ‘خودرو’

مزدا ۳ با ویژگی هایش

منتشر شده در شهریور ۲۷ام, ۱۳۹۵ موضوع خودرو توسط

مزدا ۳ محبوب‌ترین خودروی تولیدی سازنده‌ی خود است که به لطف طراحی جذاب، امکانات رفاهی خوب، قیمت مناسب و لذت رانندگی بالا، همواره علاقه‌مندان زیادی داشته است. این خودرو در بازار داخلی ایران نیز بسیار محبوب است. مزدا نسل جدید سدان کامپکت و محبوب خود را با بهینه‌سازی‌های متعددی عرضه کرده است تا روند فروش موفق آن ادامه یابد.

با مشخصات و قیمت مزدا 3 جدید آشنا شوید
نسل فعلی مزدا ۳ هاچ بک و سدان این هفته بارزترین و چشمگیرترین بهینه‌سازی‌ها را از زمان عرضه‌ی خود در سال ۲۰۱۴ تجربه کرد. این تغییرات هر چند در بخش ظاهری جزئی هستند اما در بخش ایمنی فعال و سیستم‌‌های دینامیک خودرو تغییرات بسیاری را تجربه کرده‌اند.تغییراتی که در میانه‌ی عمر این مدل اعمال شده‌اند در وهله‌ی نخست شامل شامل تغییرات نامحسوسی در بخش جلوپنجره است که طراحی آن نسبت به قبل کمی گود‌تر و عمیق‌تر شده است. همچنین در تمامی مدل‌ها حتی نسخه‌ی پایه‌ی Neo نیز از چراغ‌های مه شکن LED استفاده شده است. تمامی نسخه‌های مزدا ۳ جدید از آینه‌های الکتروکرومیک برخوردار خواهند بود که در تیپ‌های تورینگ و بالاتر عملکرد این آینه‌ها بصورت خودکار است.
به علاوه، مدل‌های SP25 جی‌تی و آستینا از رینگ‌های آلومینیومی جدید استفاده می‌کنند و در چراغ‌های اصلی خود نیز از لامپ‌های LED به همراه لامپ‌های روشنایی در روز (DRL) برخوردار هستند. سایر مدل‌ها همچنان از چراغ‌های هالوژن قبلی اما با طراحی جدیدی استفاده خواهند کرد.

در داخل کابین از نشان دهنده‌هایی با طراحی ساده‌تر و غریبیلک فرمان با طراحی جدید استفاده شده است؛ ورودی‌های USB هم به کنسول مرکزی تغییر مکان داده‌اند. مدل‌های GT و Astina به سیستم نمایشگر سربالا (HUD) رنگی مجهز خواهند شد. ضمنا سیستم ارتباطی و سرگرمی MZD در مدل‌های Maxx و بالاتر به صفحه نمایش جدید و رادیوی دیجیتال DAB+ مجهز خواهد شد. در تیپ‌های تورینگ و بالاتر نیز ترمز پارک به انواع الکترونیک تغییر یافته که باعث افزایش فضای داخل کابین شده است.همانند سابق، مزدا ۳ با هر دو بدنه‌ی سدان و هاچ‌بک در تیپ‌های Neo، Maxx، تورینگ، SP25، SP25 GT و SP25 Astina قابل سفارش است. پیشرانه‌ها نیز از انواع ۲ یا ۲.۵ لیتری هستند که می‌توانند به همراه جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی یا شش سرعته‌ی خودکار عرضه گردند.

تمامی نسخه‌های مزدا ۳ حالا دیگر مجهز به سیستم ترمز خودکار در سرعت‌های پایین هستند؛ مزدا این سیستم را پشتیبانی هوشمند ترمز شهری می‌نامد که اختصارا (SCBS) خوانده می‌شود. تمامی نسخه‌های بالاتر از تیپ Neo از این سیستم برای حرکت به سمت عقب نیز برخوردار هستند. همچنین در این تیپ‌ها که شامل Maxx و بالاتر می‌شوند سامانه‌های هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک نیز موجود است. مدل‌های بالاتر مزدا ۳ همچنین به دو سیستم هشدار تمرکز راننده و هشدار انحراف از خطوط مجهز هستند که پیش از این تنها در محصولات لوکس‌تر مزدا اعم از CX-5 موجود بودند. این دو آپشن سابقا در مزدا ۳ تنها به صورت سفارشی قابل نصب بودند.

امکان سفارش سیستم تشخیص علایم جاده برای مزدا ۳ جدید در برخی بازارها وجود دارد و سامانه‌ی جدید این شرکت با نام G-Vectoring Control نیز روی این خودرو قابل سفارش است، این سیستم با دریافت ورودی فرمان و تحلیل آن، میزان گشتاور ارسالی به هر چرخ را تنظیم می‌کند.
مزدا۳
کاهش گشتاور ارسالی به چرخ ها سبب انتقال وزن خودرو به سمت محور جلو می‌شود که در تئوری مانند این است که در یک پیست پای خود را از روی پدال گاز بردارید. برای آشنایی بیشتر با این تکنولوژی می‌توانید مقاله‌ی آشنایی با فناوری G-Vectoring را مطالعه کنید.مدل پایه‌ی Neo که پر فروش‌ترین تیپ مزدا ۳ است (این مدل ۳۵ درصد از فروش این خودرو را به خود اختصاص داده است در حالی که مدل Maxx به میزان ۳۰ درصد، مدل‌های تورینگ، SP25 و SP25 GT نزدیک به ۱۰ درصد و مدل Astina تنها ۵ درصد فروش را به خود اختصاص داده‌اند) همچنان از نمایشگر لمسی و دوربین دید عقب بی‌بهره خواهد بود که البته با پرداخت ۶۵۰ دلار می‌توان دوربین دید عقب را در این خودرو نصب کرد. سایر مدل‌ها همگی از سیستم رهیاب ماهواره‌ای بهره مند خواهند بود.
مزدا ۳ جدید در طی حیات خود فروشی حدود ۳۳۵۰ دستگاه در ماه را تجربه کرده است اما امسال فروش این خودرو ۱.۷ درصد کاهش را تجربه کرد و همچنان در بازار فروش پس از تویوتا کرولا و هیوندای i30 قرار داد. مزدا برنامه دارد تا فروش ماهانه‌ی این خودرو را برای سال آینده به تعداد ۳۲۰۰ خودرو در ماه برساند. مزدا ادعا می‌کند که توانسته پایداری خودرو در خط مستقیم، چسبندگی تایرها و راحتی رانندگی را بهبود بخشد و این کار از طریق انجام اصلاحاتی در فنرها، کمک فنر‌ها و ضربه‌گیرها انجام شده است. همچنین به گفته‌ی مزدا ارتعاشات و لرزش‌ها نیز در مدل بهینه سازی شده‌ی مزدا ۳ به حداقل رسیده است.
مزدا۳
در انتها نیز مزدا، سه رنگ جدید را نیز به رنگ‌های این مدل اضافه کرده است، که شامل خاکستری ماشینی متالیک، نقره‌ای سونیک متالیک و آبی میکا اترنال هستند. قیمت مدل‌های مختلف مزدا ۳ از تیپ Maxx و بالاتر تنها به مقدار چند صد دلار افزایش یافته است؛ اما در مقایسه با مدل قبلی مجهز به آپشن‌های ایمنی اضافی می‌توان گفت که قیمت این خودرو در حقیقت کاهش نیز یافته است.
منبع CARADVICE

بی ام و مدل ۲۰۱۷

منتشر شده در مرداد ۱۷ام, ۱۳۹۵ موضوع خودرو توسط

پس از گمانه زنی و حواشی فراوان بی‌ام‌و تصویری از سدان کوچک سری یک منتشر کرد. پیش‌بینی‌ها برای تولید این خودرو در استرالیا درست از آب در نیامد و سدان زیبای بی‌ام‌و در چین تولید خواهد شد. برای اطلاع از جزئیات جدید‌ترین عضو خانواده‌ی بی‌ام‌و،
این خودرو در واقع حاصل همکاری بی‌ام‌و و شریک چینی آن برلیانس اتو (Brilliance Auto) است که از سال ۲۰۰۰ آغاز شده بود. بدین ترتیب این خودرو در چین و در کنار مدل‌های X1 و سری ۲ اکتیو تورر، ساخته خواهد شد؛ البته این خبر می‌تواند برای کارخانه‌ی استرالیا بی‌ام‌و، مایوس کننده باشد. مارک وارنر، رئیس بخش استرالیا بی‌ام‌و پیش‌تر گفته بود که سال جاری با توجه به عرضه‌ی سدان سری ۱ از اهمیت بالایی برای آن‌‌ها برخوردار است. وی همچنین اظهار کرده بود:
امروز بی‌ام‌و تصویری از سدان جدید سری ۱ را منتشر کرد. این خودرو رقیبی برای سدان آئودی A3 و مرسدس بنز CLA خواهد بود. در دوسال گذشته بارها اخباری از سری یک بی‌ام‌و به بیرون درز کرده است. بی‌ام‌و سری یک شباهت زیادی به خودروی مفهومی سدان کامپکت دارد که سال گذشته در نمایشگاه خودروی گوانگژو به نمایش درآمد.

اما پیش از این که مشتریان این خودرو به نمایندگی بی‌ام‌و در شهر خود مراجعه کنند، نکته‌ای درباره‌ی آن وجود دارد؛ علاقه‌مندان به سدان کامپکت بی‌ام‌و باید بدانند که این سدان کوچک منحصرا از طریق نمایندگی‌های این برند در چین و بازار تشنه‌ی آن عرضه خواهد شد. در حال حاضر بی‌ام‌و برنامه‌ای برای ارایه‌ی سدان سری ۱ مدل ۲۰۱۷ در سایر نقاط جهان ندارد.


با این حال باید منتظر ماند و دید بی‌ام‌و چه برنامه‌ای برای تولید و عرضه‌ی سدان کامپکت زیبای خود در سایر نقاط جهان دارد. در صورت انتشار جزئیات بیشتری از جدید‌ترین محصول بی‌ام‌و، می‌‌توانید اطلاعات تکمیلی آن را در زومیت مطالعه کنید.
عرضه‌ی سدان سری یک از طریق استرالیا موضوعی است که مطمئنا برای نمایندگی‌های بی‌ام‌و در این کشور بسیار جالب خواهد بود. تنها محدودیت ما قرار گرفتن فرمان در سمت راست است که اگر قرار باشد این خودرو در استرالیا تولید شود، حتما باید نسخه‌ی فرمان سمت راست آن را نیز تولید کنیم. ما هم اکنون در حال مذاکره با مهندسان و مدیریت تولید بی‌ام‌و برای به عهده گرفتن این پروژه، هستیم.

جزئیات دیگری از محصول جدید بی‌ام‌و مانند مشخصات مکانیکی، لیست آپشن‌ها و زمان عرضه هنوز بطور رسمی اعلام نشده‌ است. در برخی از گزارشات قبلی اعلام شده بود که این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو و روی پلت فرم UKL خواهد بود؛ این پلت فرم برای خودروهای کوچک و کامپکت بهینه شده است. هنوز از ابعاد سدان کامپکت بی‌ام‌و اطلاعات دقیقی در دست نیست ولی می‌توانیم انتظار داشته باشیم که این خودرو همانند دیگر خودروهای چینی بر روی فضای سرنشینان عقب تاکید زیادی داشته باشد و بدین ترتیب می‌توان پیش‌بینی خودرویی جادار را داشت.

حظور خودروهای آمریکایی در مناطق آزاد

منتشر شده در مرداد ۷ام, ۱۳۹۵ موضوع خودرو توسط

ثبت سفارش خودروهای آمریکایی در ایران متوقف شده است اما در مناطق آزاد و ویژه‌ی اقتصادی این خودروها هنوز وارد می‌شوند. چطور خودروهای آمریکایی به مناطق ویژه و آزاد وارد می‌شوند در حالی که ورود آنها به ایران ممنوع است؟ همراه زومیت باشید.

سال گذشته مجوزی در وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شد که بر اساس آن ورود خودروهای آمریکایی شورولت از طریق کارخانه‌ی جنرال موتورز کره جنوبی را مجاز می‌کرد.

شورلت به ایران خدمات پس از فروش نمی‌دهد

لغو واردات خودروهای آمریکایی؛ منتظر شورلت نباشید

چه مدل هایی از شورلت به ایران وارد می‌شود؟


محمدرضا مودودی اعلام کرد: «از طریق سازمان توسعه تجارت ایران، ثبت سفارش واردات هیچ خودروی آمریکایی انجام نمی‌شود و در خصوص واردات خودروهای آمریکایی به مناطق آزاد، مسئولان این مناطق باید پاسخگو باشند.»

دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت وقتی صادر و اجرایی شد که خودروهای آمریکایی ثبت سفارش شده بودند و آماده برای ارسال و ورود به کشور بودند.

اما این آغاز یا پایان کار خودروهای آمریکایی به داخل کشور نبوده و نیست. پیش از این قضیه و در سال‌های اخیر خودروهای برندهای آمریکایی به مناطق آزاد و ویژه‌ی اقتصادی از جمله انزلی و اروند وارد می‌شدند و این روند پس از دستور وزیر صنعت نیز ادامه داشته است.

دلیل اینکه هنوز خودروهای آمریکایی به ایران وارد می‌شوند چیست؟
صدور مجوز واردات خودروهای آمریکایی، با واکنش‌های منفی و مثبتی همراه بود. اما دلیل واکنش‌های منفی عدم خرید خودروهای آمریکایی توسط آمریکایی‌ها و رکورد بالای فروش محصولات آسیایی و اروپایی به ویژه تویوتا در این کشور بود. این انتقادات تا جایی ادامه یافت که مقام معظم رهبری نیز به ورود خودروهایی آمریکایی که در خود این کشور خریدار و طرفدار ندارند اعتراض کردند و خواستار رسیدگی مسئولان شدند.

از سویی پس از انتقادات به صدور مجوز ورود خودروهای آمریکایی به کشور، وزیر صنعت، معدن و تجارت از صدور چنین مجوزی در وزارت‌خانه‌اش ابراز بی‌اطلاعی کرد و دستور داد تا جلوی ورود خودروهای وارداتی به ایران گرفته شود.
معاون کل سازمان توسعه‌ تجارت در این باره گفت: «هیج خودروی آمریکایی در سرزمین اصلی ایران توسط سازمان توسعه تجارت ثبت سفارش و وراد نشده است و ورود خودروهای خارجی در مناطق آزاد به سازمان توسعه‌ تجارت هیچ ارتباطی ندارد.»

او ادامه داد: «قوانین مناطق آزاد و ویژه‌ی اقتصادی هر کشور از قوانین سرزمین اصلی تبعیت نمی‌کند و آنها مسائل مربوط به خود را دارند. بنابراین ورود خودروهای آمریکایی به این مناطق ارتباطی با سازمان توسعه تجارت ندارد و به هیچ وجه در سرزمین اصلی ایران اجازه‌ی ثبت سفارش به خودروهای آمریکایی دیده نمی‌شود.»